Impactos positivos
Entre os principais benefícios da concessão do Porto Organizado de Aratu-Candeias para a comunidade, estão:
Investimentos:
+ R$ 600 milhões serão investidos nos próximos 3 anos
Agronegócio:
Novo corredor de exportação para soja e milho Brasileiro
Produtividade:
Carga e descarga comparáveis com os melhores portos do mundo, saindo das atuais 300 tons/hora para 2.000 tons/hora
Empregos:
+ 600 empregos gerados nas obras e + 200 empregos diretos na operação
13,5 M toneladas:
aumento da capacidade de movimentação por ano de 2,5 milhões para 13,5 milhões de toneladas
Sustentabilidade:
Os mais avançados sistemas de automação, segurança e proteção ao meio ambiente
Investimentos em melhorias
ATU12
Aproximadamente R$ 430 milhões serão investidos no ATU12 para:
- Construção de novo armazém com capacidade estática mínima de 80.000 toneladas;
- Substituição da cobertura do armazém existente;
- Recuperação estrutural do TGS 1 e implantação de sistema para tratamento de efluentes líquidos do píer, incluindo drenagem;
- Dragagem de aprofundamento do berço de atracação TGS 1 Sul para profundidade de -15,0 m (DHN);
- Recuperação dos prédios;
- Aquisição de equipamento para descarregamento de navios, com capacidade nominal de 2.000 t/h, com dimensões para atender embarcação de projeto tipo Panamax;
- Ampliação do sistema de transporte por esteiras, de forma a interligar o novo armazém ao sistema existente;
- Implantação de sistema de despoeiramento, com controle de geração de resíduos sólidos/emissões atmosféricas nas transferências entre transportadores, e sistema de limpeza de correias transportadoras;
- Instalação de balanças rodoviárias e de balanças de fluxos;
- Aquisição de novas máquinas para movimentação e expedição de carga;
- Implantação de sistema de aterramento e proteção contra descargas atmosféricas.
ATU18
Aproximadamente R$ 254 milhões serão investidos no ATU18 para:
- 90 mil toneladas de capacidade estática para armazenagem de soja;
- Ampliação e alargamento da plataforma acostável do píer, incluindo reforço estrutural do píer, defensas e cabeços de amarração;
- Construção dolfins de amarração;
- Dragagem de aprofundamento do berço para profundidade de -15,0 m (DHN);
- Aquisição de equipamento para carregamento de navios com capacidade nominal mínima de 2.000 t/h;
- Aquisição do sistema de transporte por esteiras;
- Construção de edificações administrativas;
- Implantação de sistema de aterramento e proteção contra descargas atmosféricas.